Úvod
Kontroverzní historie tohoto auta, jako by kopírovala historii celého 20. století. Jeho vznik, který měl sloužit k motorizaci co nejširšího množství lidí, jeho zneužití během 2. světové války a jeho poválečný nový zrod, kdy povstal, jako bájný Fénix z popela a stal se miláčkem všech lidí na celém světě, z něj dělá opravdovou legendu mezi automobily.
Fascinován touto historií a příběhem tohoto vozu, jsem se rozhodnul, že se stanu malou součástí této legendy. Jeden exemplář z doby jeho největší slávy vlastním a s pomocí odborníků jsem ho dobově zrenovoval. Tyto stránky nejsou přesným technickým popisem renovace mého vozu, ani nemají ambici přesně technicky specifikovat vývoj tohoto vozu, ale jsou spíše zamyšlením nad jeho uplynulým životem.
Nikdy a nikde na světě, nebylo v historii vyrobeno tolik aut téměř stejné karoserie, stejné koncepce a stejného typu motoru. V počtu vyrobených kusů stejného modelu, Brouka předčí hned několik modelů, např. VW Golf nebo Toyota Corolla. Ale, podívejte se na Golfa 1 z počátečního roku výroby 1974 a Golfa 8 z roku 2024. Jsou to zcela odlišná auta.
A teď se podívejte na Volkswagena Brouka. Od prototypů a před sériové výroby z let 1938 a 1939 a sériové výroby od r. 1941–1945 a poválečné výroby 1945 - 2003 se model téměř nezměnil. Tvar karoserie, vzduchem chlazený motor a celková konstrukce vozu, zůstala po 65 letech téměř nezměněna! To z něj dělá naprostý unikát, která nemá v historii výroby aut obdoby.
Číst více →
